อัลเบมาร์ลแกว่งไปสู่ผลกำไรลดการใช้จ่ายท่ามกลางลิเธียมที่ตกต่ำเป็นเวลานาน

ราคาลิเธียมลดลง แต่ความต้องการยังคงยืดหยุ่น

ราคาลิเธียมได้ลดระดับสูงในประวัติศาสตร์ของพวกเขาในปี 2564-2565 เมื่อการเติบโตของ EV ทั่วโลกและการจัดหาที่มีข้อ จำกัด ส่งค่าใช้จ่ายสูงกว่า US $ 70 ต่อกิโลกรัม

แต่การเพิ่มขึ้นของการเติบโตของอุปทานอย่างรวดเร็วและในช่วงปลายปี 2565 ตลาดเข้าสู่ส่วนเกิน ราคาได้ลดลงอย่างรวดเร็วและตอนนี้อยู่ใกล้ระดับที่ไม่ถือว่าเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจสำหรับโครงการใหม่หรือโครงการกรีนฟิลด์

แม้จะมีการชะลอตัวของการกำหนดราคา Sheorey เน้นย้ำว่าความต้องการลิเธียมไม่ได้ทรุดตัวลง ในระหว่างการโทรหารายได้ของ บริษัท เขายืนยันว่าความต้องการนั้นดีขึ้นกว่าที่คาดไว้ในปีนี้ชี้ไปที่การเติบโตที่แข็งแกร่งในจีนและยุโรปที่ชดเชยตลาดสหรัฐที่อ่อนลงมากขึ้น

“ แนวโน้มในอเมริกาเหนือมีความแน่นอนน้อยกว่าโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสหรัฐอเมริกาเนื่องจากผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากภาษีและการยกเลิกเครดิตภาษี 30D ในเดือนกันยายน” Sheorey กล่าวเสริมว่าสหรัฐฯคิดเป็นเพียง 10 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก

ในทางตรงกันข้ามยอดขาย EV ในประเทศจีนเพิ่มขึ้น 41 % ในปีนี้รวมถึงการเพิ่มขึ้น 44 % ของรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ที่เกิดจากการอุดหนุนเมื่อเร็ว ๆ นี้ในขณะที่ยุโรปยังมีการเติบโตสองหลัก

ถึงกระนั้น Sheorey เตือนว่าราคายังคงอยู่ภายใต้ความกดดัน “ เราคาดหวังว่าอัตรากำไรขั้นต้น EBITDA ตลอดทั้งปี (สำหรับการจัดเก็บพลังงาน) เป็นค่าเฉลี่ยในช่วงกลางถึง 20 เปอร์เซ็นต์โดยสมมติว่าราคา $ 9 ต่อกิโลกรัมของเรา”

จากการวิเคราะห์ภายในของ Albemarle ตลาดอาจกลับสู่ความสมดุลเร็วที่สุดเท่าที่ปีหน้าหากระดับราคาปัจจุบันยังคงอยู่ “ การพัฒนาโครงการใหม่เริ่มช้าลงในขณะที่ความต้องการยังคงแข็งแกร่ง” บริษัท กล่าว ประมาณการว่าการเติบโตของอุปสงค์อาจสูงกว่าการเติบโตของอุปทานมากถึง 10 % ต่อปีระหว่างปี 2567-2573

การมองโลกในแง่ดีในปัจจุบันของ บริษัท ส่วนใหญ่เกิดจากผลการดำเนินงานที่โรงงานผลิตและการประมวลผลแบบบูรณาการโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากปริมาณที่แข็งแกร่งจากเหมือง Wodgina ของ Albemarle และโครงการปรับปรุงผลผลิต Salar

ด้วยความต้องการลิเธียมที่คาดว่าจะมากกว่าสองเท่าภายในปี 2573 อัลเบมาร์ลกำลังเดิมพันว่าการลงทุนในความเป็นเลิศด้านการดำเนินงานและการเข้าถึงทั่วโลกจะได้รับผลตอบแทนเมื่อตลาดมีเสถียรภาพ