อัลลิสันเกียร์ (NYSE:ALSN) ได้รับการวิเคราะห์โดยนักวิเคราะห์ 11 คนในช่วงสามเดือนที่ผ่านมา ซึ่งเผยให้เห็นมุมมองที่หลากหลายตั้งแต่ภาวะกระทิงจนถึงภาวะหมี
ในตารางด้านล่าง คุณจะพบสรุปคะแนนล่าสุด ซึ่งเผยให้เห็นความรู้สึกที่เปลี่ยนแปลงไปในช่วง 30 วันที่ผ่านมา และเปรียบเทียบกับเดือนก่อนหน้า
| รั้น | ค่อนข้างรั้น | ไม่แยแส | ค่อนข้างหยาบคาย | งุ่มง่าม | |
|---|---|---|---|---|---|
| คะแนนรวม | 2 | 0 | 9 | 0 | 0 |
| 30D สุดท้าย | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
| 1Mที่ผ่านมา | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
| 2M ที่ผ่านมา | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 |
| 3เอ็มที่ผ่านมา | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 |
นักวิเคราะห์ได้กำหนดเป้าหมายราคาในช่วง 12 เดือน โดยให้ข้อมูลเชิงลึกที่เจาะลึกยิ่งขึ้น โดยมีเป้าหมายเฉลี่ยที่ 102.18 ดอลลาร์ พร้อมด้วยค่าประมาณที่สูงที่ 115.00 ดอลลาร์ และค่าประมาณต่ำสุดที่ 85.00 ดอลลาร์ เมื่อเห็นการเปลี่ยนแปลงเชิงบวก ค่าเฉลี่ยปัจจุบันจึงเพิ่มขึ้น 6.0% จากเป้าหมายราคาเฉลี่ยก่อนหน้านี้ที่ 96.40 ดอลลาร์
การตรวจสอบการให้คะแนนของนักวิเคราะห์: การศึกษาที่ซับซ้อน
การวิเคราะห์เชิงลึกเกี่ยวกับการดำเนินการของนักวิเคราะห์ล่าสุดเผยให้เห็นว่าผู้เชี่ยวชาญด้านการเงินมีการรับรู้ของ Allison Transmission อย่างไร ข้อมูลสรุปต่อไปนี้จะสรุปนักวิเคราะห์หลัก การประเมินล่าสุด และการปรับคะแนนและเป้าหมายราคา
| นักวิเคราะห์ | บริษัทนักวิเคราะห์ | ดำเนินการแล้ว | เรตติ้ง | เป้าหมายราคาปัจจุบัน | เป้าหมายราคาก่อนหน้า |
|---|---|---|---|---|---|
| แองเจิล กัสติลโล | มอร์แกน สแตนลีย์ | ยก | น้ำหนักเท่ากัน | $109.00 | $97.00 |
| เจอร์รี เรวิช | เวลส์ ฟาร์โก | ยก | น้ำหนักเท่ากัน | $98.00 | $85.00 |
| ทามิ ซาคาเรีย | เจพี มอร์แกน | ยก | เป็นกลาง | 115.00 ดอลลาร์ | $87.00 |
| ไคล์ เมนเจส | ซิตี้กรุ๊ป | ยก | เป็นกลาง | $110.00 | $105.00 |
| ทิม เทียน | เรย์มอนด์ เจมส์ | ยก | ซื้อแข็งแกร่ง | 115.00 ดอลลาร์ | $110.00 |
| ไคล์ เมนเจส | ซิตี้กรุ๊ป | ยก | เป็นกลาง | $105.00 | $100.00 |
| ไคล์ เมนเจส | ซิตี้กรุ๊ป | ยก | เป็นกลาง | $100.00 | $90.00 |
| ทิม เทียน | เรย์มอนด์ เจมส์ | ยก | ซื้อแข็งแกร่ง | $110.00 | $105.00 |
| เจอร์รี เรวิช | เวลส์ ฟาร์โก | ประกาศ | น้ำหนักเท่ากัน | $85.00 | – |
| ไคล์ เมนเจส | ซิตี้กรุ๊ป | ล่าง | เป็นกลาง | $90.00 | $95.00 |
| ทามิ ซาคาเรีย | เจพี มอร์แกน | ล่าง | เป็นกลาง | $87.00 | $90.00 |
ข้อมูลเชิงลึกที่สำคัญ:
- การดำเนินการ: เพื่อตอบสนองต่อสภาวะตลาดที่มีการเปลี่ยนแปลงตลอดเวลาและผลการดำเนินงานของบริษัท นักวิเคราะห์จึงอัปเดตคำแนะนำของตน ไม่ว่าพวกเขาจะ ‘รักษา’, ‘เพิ่ม’ หรือ ‘ต่ำลง’ ท่าทางของพวกเขา มันบ่งบอกถึงปฏิกิริยาของพวกเขาต่อการพัฒนาล่าสุดที่เกี่ยวข้องกับ Allison Transmission ข้อมูลเชิงลึกนี้ให้ภาพรวมมุมมองของนักวิเคราะห์เกี่ยวกับสถานะปัจจุบันของบริษัท
- คะแนน: ด้วยมุมมองที่ครอบคลุม นักวิเคราะห์จะประเมินหุ้นในเชิงคุณภาพ ครอบคลุมตั้งแต่ ‘ผลงานดีกว่า’ ไปจนถึง ‘ผลงานต่ำกว่า’ การให้คะแนนเหล่านี้บ่งบอกถึงความคาดหวังเกี่ยวกับประสิทธิภาพสัมพัทธ์ของ Allison Transmission เมื่อเปรียบเทียบกับตลาดในวงกว้าง
- เป้าหมายราคา: นักวิเคราะห์จะพิจารณาการปรับราคาเป้าหมาย โดยให้ประมาณการมูลค่าในอนาคตของ Allison Transmission การเปรียบเทียบเป้าหมายปัจจุบันและเป้าหมายก่อนหน้าจะให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับความคาดหวังที่เปลี่ยนแปลงไปของนักวิเคราะห์
การวิเคราะห์การประเมินของนักวิเคราะห์เหล่านี้ควบคู่ไปกับตัวชี้วัดทางการเงินที่เกี่ยวข้องสามารถให้มุมมองที่ครอบคลุมเกี่ยวกับตำแหน่งทางการตลาดของ Allison Transmission รับข่าวสารและตัดสินใจโดยอาศัยข้อมูลด้วยความช่วยเหลือจากตารางการให้คะแนนของเรา
ติดตามข่าวสารล่าสุดเกี่ยวกับการให้คะแนนของนักวิเคราะห์ของ Allison Transmission
การค้นพบระบบเกียร์ของ Allison: มองให้ใกล้ยิ่งขึ้น
Allison Transmission เป็นผู้ผลิตระบบเกียร์อัตโนมัติเต็มรูปแบบรายใหญ่ที่สุดสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดกลางและงานหนัก ระบบเกียร์อัตโนมัติช่วยให้ลูกค้าได้รับเชื้อเพลิงและประสิทธิภาพการใช้งานที่ดีกว่าระบบเกียร์ธรรมดาและเกียร์ธรรมดาอัตโนมัติที่มีราคาถูกกว่า Allison ให้บริการในตลาดปลายทางหลายแห่ง รวมถึงอุปกรณ์ในและนอกทางหลวง และยานพาหนะทางทหาร ธุรกิจบนทางหลวงของบริษัทมีส่วนแบ่งการตลาดทั่วโลกประมาณ 60% ระบบส่งกำลังของบริษัทสามารถพบได้ในรถบรรทุก รถโดยสาร ประเภท 4-8 และรถโดยสารขนาดใหญ่จำนวนจำกัด (รถปิคอัพงานหนักและรถบ้าน) อัลลิสันยังผลิตระบบขับเคลื่อนไฮบริดเชิงพาณิชย์และกำลังพัฒนาระบบส่งกำลังไฟฟ้าเต็มรูปแบบ
ข้อมูลเชิงลึกทางการเงิน: Allison Transmission
มูลค่าหลักทรัพย์ตามราคาตลาด: ด้วยมูลค่าหลักทรัพย์ตามราคาตลาดที่จำกัด บริษัทจึงอยู่ในตำแหน่งที่ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรม ซึ่งสะท้อนถึงขนาดที่เล็กลงเมื่อเทียบกับคู่แข่ง
รายได้ลดลง: ตลอดระยะเวลา 3M Allison Transmission เผชิญกับความท้าทาย ส่งผลให้การลดลงประมาณ -15.9% ในการเติบโตของรายได้ ณ วันที่ 30 กันยายน พ.ศ. 2568 ซึ่งบ่งชี้ถึงการลดลงของรายได้หลักของบริษัท เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่ง บริษัทประสบปัญหาโดยมีอัตราการเติบโตต่ำกว่าค่าเฉลี่ยในกลุ่มบริษัทคู่แข่งในภาคอุตสาหกรรม
อัตรากำไรสุทธิ: อัตรากำไรสุทธิของบริษัทถือว่าโดดเด่น ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรม ด้วยอัตรากำไรสุทธิที่น่าประทับใจ 19.77%, บริษัทมีความสามารถในการทำกำไรที่แข็งแกร่งและการควบคุมต้นทุนที่มีประสิทธิภาพ
อัตราผลตอบแทนผู้ถือหุ้น (ROE): ROE ของบริษัทมีผลงานที่โดดเด่น ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรม ด้วย ROE ที่น่าประทับใจของ 7.62%, บริษัทแสดงการใช้ทุนจดทะเบียนอย่างมีประสิทธิผล
ผลตอบแทนจากสินทรัพย์ (ROA): ROA ของ Allison Transmission เหนือกว่าเกณฑ์มาตรฐานอุตสาหกรรม โดยเข้าถึงได้ 2.51%. สิ่งนี้บ่งบอกถึงการจัดการสินทรัพย์ที่มีประสิทธิภาพและสถานะทางการเงินที่แข็งแกร่ง
การจัดการหนี้: อัตราส่วนหนี้สินต่อทุนของ Allison Transmission นั้นสูงกว่าค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมอย่างเห็นได้ชัด ด้วยอัตราส่วนของ 1.3บริษัทพึ่งพาเงินทุนกู้ยืมมากขึ้น ซึ่งบ่งชี้ถึงระดับความเสี่ยงทางการเงินที่สูงขึ้น
พื้นฐานของการให้คะแนนของนักวิเคราะห์
Benzinga ติดตามบริษัทนักวิเคราะห์ 150 แห่งและรายงานการคาดการณ์หุ้นของบริษัท โดยทั่วไปแล้ว นักวิเคราะห์จะได้ข้อสรุปด้วยการทำนายจำนวนเงินที่บริษัทจะทำได้ในอนาคต ซึ่งโดยปกติแล้วจะเป็นช่วง 5 ปีข้างหน้า และแหล่งรายได้ของบริษัทมีความเสี่ยงหรือคาดการณ์ได้มากน้อยเพียงใด
นักวิเคราะห์เข้าร่วมการประชุมทางโทรศัพท์และการประชุมของบริษัท ค้นคว้าเกี่ยวกับงบการเงินของบริษัท และสื่อสารกับบุคคลภายในเพื่อเผยแพร่การจัดอันดับหุ้นของพวกเขา โดยทั่วไปแล้วนักวิเคราะห์จะให้คะแนนหุ้นแต่ละตัวไตรมาสละครั้งหรือเมื่อใดก็ตามที่บริษัทมีการอัปเดตที่สำคัญ
นักวิเคราะห์บางคนยังเสนอการคาดการณ์สำหรับตัวชี้วัดที่เป็นประโยชน์ เช่น รายได้ รายได้ และการประมาณการการเติบโต เพื่อให้คำแนะนำเพิ่มเติมว่าจะทำอย่างไรกับสัญลักษณ์บางตัว สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าแม้ว่านักวิเคราะห์หุ้นและภาคส่วนจะเป็นผู้เชี่ยวชาญ แต่ก็เป็นมนุษย์เช่นกันและสามารถคาดการณ์ความเชื่อของตนเองกับเทรดเดอร์เท่านั้น
บทความนี้สร้างขึ้นโดยระบบเนื้อหาอัตโนมัติของ Benzinga และตรวจสอบโดยบรรณาธิการ
