คุณลักษณะการขับขี่แบบอิสระเปิด Tesla Inc TSLA ยานพาหนะอาจจะดีสำหรับ อนาคตของหุ่นยนต์ แต่อาจไม่เป็นประโยชน์ในการผ่านการทดสอบของคนขับในฐานะวัยรุ่นชาวแคนาดาที่เพิ่งค้นพบ
สต็อก TSLA กำลังเคลื่อนที่ในดินแดนที่เป็นบวก ติดตามการพัฒนาล่าสุดที่นี่
เกิดอะไรขึ้น: ที่ รุ่น y เป็นยานพาหนะไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในโลกมาหลายปีและการมีคุณสมบัติการขับขี่ขั้นสูงอาจเป็นหนึ่งในหลาย ๆ เหตุผลว่าทำไม
ปรากฎว่าคุณสมบัติการขับขี่ขั้นสูงอาจทำให้คนล้มเหลวในการทดสอบถนนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการฝึกอบรมของคนขับ
เจ้าของเทสลาในออนแทรีโอแคนาดาปล่อยให้ลูกสาวของเขายืมโมเดล y ของเขาสำหรับการทดสอบใบขับขี่ G ของเธอตามที่รายงานโดย CBC
โมเดล Y มีตัวเลือกในการใช้การเบรกใหม่ความสามารถในการหยุดโดยไม่ต้องใช้คนขับโดยใช้แป้นเบรก
“โดยพื้นฐานแล้วคุณสามารถหยุดเต็มได้โดยไม่ต้องแตะเหยียบเบรก” เจ้าของเทสลา Eric Simard พูดว่า.
Simard บอก CBC Information ว่าลูกสาวของเขาไม่รู้วิธีปิดการเบรกแบบปฏิรูปและล้มเหลวในการทดสอบของเธอหลังจากที่ไม่ได้รับอนุญาตให้โทรหาเขาเพื่อขอความช่วยเหลือ
ผู้สอนการทดสอบจากการทดสอบไดรฟ์ออนแทรีโอทำเครื่องหมายการทดสอบว่าเป็นยานพาหนะรุ่น Y ที่ “ไม่เป็นระเบียบ”
“ฉันพบว่ามันน่าหงุดหงิดมากเพราะถึงแม้ว่ามันจะเป็นการเบรกแบบปฏิรูปและคุณไม่ได้ใช้แป้นเบรก แต่คุณก็เห็นได้ชัดว่าเป็นคนที่ควบคุมได้อย่างเต็มที่ในการทำให้รถหยุดหรือชะลอตัวลง”
ตามที่ Simard ลูกสาวของเขาแสดงความตั้งใจที่จะชะลอตัวลงเนื่องจากการเบรกแบบปฏิรูปจะทำงานได้ก็ต่อเมื่อผู้ขับขี่ปล่อยเครื่องเร่งความเร็ว
ลูกสาวของ Simard ถูกทำเครื่องหมายลงบนการทดสอบของเธอสำหรับคุณลักษณะ Y อีกรุ่นหนึ่ง: ยานพาหนะ “chimes” เมื่อสัญญาณไฟจราจรเปลี่ยนจากสีแดงเป็นสีเขียว
โฆษกกระทรวงคมนาคมของออนแทรีโอ Julia Caslin บอกกับ CBC Information ว่าระบบใบอนุญาตที่สำเร็จการศึกษากำหนดให้ผู้ขับขี่แสดงให้เห็นว่า “การควบคุมเต็มรูปแบบโดยไม่คำนึงถึงคุณสมบัติของยานพาหนะ”
อ่านเพิ่มเติม: ปัญหารถไฟของเทสลา: ‘คุณคิดว่าพวกเขาจะสามารถตรวจจับสิ่งนี้ได้อย่างน่าเชื่อถือ’
ทำไมจึงเป็นเรื่องสำคัญ: ตาม CBC เว็บไซต์ทดสอบไดรฟ์ออนแทรีโอไม่ได้กล่าวถึงการเบรกแบบปฏิรูป แต่กล่าวถึงคุณสมบัติของยานพาหนะอื่น ๆ
เว็บไซต์กล่าวว่าผู้คนที่ทำการทดสอบทางถนนจะต้องหันหัวตรวจสอบกระจกและมองไปรอบ ๆ ขณะสำรองข้อมูลแม้ว่ายานพาหนะของพวกเขาจะมีหน้าจอกล้องด้านหลังเหมือนรถรุ่นใหม่จำนวนมาก
ในขณะที่ยานพาหนะเพิ่มคุณสมบัติขั้นสูงมากขึ้นจึงมีความสำคัญมากกว่าที่เคยรู้ว่าคืออะไรและไม่ได้รับอนุญาตเป็นส่วนหนึ่งของการทดสอบการฝึกอบรมของผู้ขับขี่
อัน เหตุการณ์ที่คล้ายกันเกิดขึ้น ไปยังนิวเจอร์ซีย์ไฮสคูลจูเนียร์ Lochlan Keefer เมื่อต้นปีนี้ Keefer flunked การทดสอบของเขาเนื่องจากพยายามใช้รุ่น Y
ผู้ตรวจสอบกล่าวว่าคุณสมบัติเช่นระบบเบรกแบบปฏิรูปและระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่สามารถให้ขอบที่ไม่เป็นธรรมแก่จูเนียร์
พ่อของ Keefer กล่าวว่าลูกชายของเขาไม่ได้ใช้คุณสมบัติความช่วยเหลือจากคนขับเช่น Help ที่จอดรถซึ่งเขาไม่ได้สมัครเป็นสมาชิก
พ่อบอกว่าลูกชายของเขาเสนอให้ปิดการเบรกแบบปฏิรูปหลายครั้ง แต่บอกว่าไม่จำเป็น การทดสอบที่ล้มเหลวอาจพิสูจน์ได้เป็นอย่างอื่น
คีเฟอร์ได้ทำการทดสอบถนนของเขาในสถานที่อื่นและผ่านไปโดยไม่ปิดการใช้งานการเบรกแบบปฏิรูป
อ่านต่อไป:
รูปถ่าย: Courtesy Tesla Inc.
(tagstotranslate) pageisbzpro: bz
