Southwest Airways Firm คนรัก หุ้นมีการซื้อขายค่อนข้างคงที่หลังจากที่ บริษัท รายงาน ผสมผลลัพธ์ไตรมาสสี่–
รายได้จากการดำเนินงานในไตรมาสนี้เพิ่มขึ้น 1.6% เมื่อเทียบเป็นรายปีเป็น 6.931 พันล้านดอลลาร์โดยขาดฉันทามติที่ 6.96 พันล้านดอลลาร์ รายได้จากการดำเนินงานไม่รวมรายการพิเศษมีมูลค่า 7.0 พันล้านดอลลาร์เพิ่มขึ้น 3.3% เมื่อเทียบเป็นรายปี
EPS ที่ปรับแล้วคือ $ 0.56 เพิ่มขึ้นจาก $ 0.38 ในปีที่แล้ว เอาชนะฉันทามติ $ 0.44
ผลการดำเนินงานรายได้รายไตรมาสของ บริษัท ได้รับแรงผลักดันจากความต้องการที่แข็งแกร่งความก้าวหน้าด้านการจัดการรายได้วิวัฒนาการการตลาดและการเพิ่มประสิทธิภาพเครือข่าย การจองอย่างใกล้ชิดเกินความคาดหวังโดยเฉพาะในช่วงวันหยุด
รายได้จากการดำเนินงานที่ปรับแล้วของสายการบินเพิ่มขึ้นเป็น 397 ล้านดอลลาร์จาก 182 ล้านดอลลาร์ในปีที่แล้ว ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานลดลง 7.9% YoY เป็น 6.7 พันล้านดอลลาร์ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากต้นทุนเชื้อเพลิงที่ลดลง ไม่รวมเชื้อเพลิงรายการพิเศษและการแบ่งปันกำไรค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น 6.3% ต่อปี
ยังอ่าน– Southwest Airways ยกคำแนะนำไตรมาส 4 เปิดตัวการซื้อคืนหุ้น 750 ล้านดอลลาร์
รายได้จากหน่วยของ LUV เพิ่มขึ้น 6.2% YOY ไมล์ผู้โดยสารรายได้ลดลง 3.1% y/y ไมล์ที่นั่งที่มีอยู่ลดลง 4.4% y/y และปัจจัยโหลดอยู่ที่ 79.2% เมื่อเทียบกับ 78.2% ในปีที่แล้ว
CASM-X เพิ่มขึ้น 11.1% เมื่อเทียบเป็นรายปีรวมถึงกำไร 92 ล้านดอลลาร์จากการทำธุรกรรมการเช่าซื้อ
ค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงทางเศรษฐกิจในไตรมาสที่สี่เฉลี่ยอยู่ที่ 2.42 ดอลลาร์ต่อแกลลอนรวมถึงค่าใช้จ่ายระดับพรีเมี่ยม $ 0.07 และ 0.01 ดอลลาร์ในการป้องกันเชื้อเพลิง ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น 1.9% เมื่อเทียบเป็นรายปีโดยเพิ่มขึ้น โบอิ้ง การใช้งาน 737-8
บริษัท ได้รับเครื่องบินโบอิ้ง 737-8 3 ลำในไตรมาสที่สี่รวม 22 ในปี 2024 เกินกว่าที่ 20 มันสิ้นสุดลงในปี 2567 ด้วยเครื่องบิน 803 ลำหลังจากเกษียณ 34 โบอิ้ง 737-700s และโบอิ้ง 737-800s สองครั้ง
จากการอภิปรายเมื่อเร็ว ๆ นี้ บริษัท กล่าวว่าเป็นการมองโลกในแง่ดีว่าโบอิ้งสามารถส่งมอบเครื่องบินได้เกิน 38 ลำในปี 2568 และวางแผนที่จะใช้ประโยชน์จากการส่งมอบเพิ่มเติมใด ๆ เพื่อเพิ่มการสร้างรายได้จากกองทัพเรือและเพิ่มประสิทธิภาพกลยุทธ์การจัดสรรเงินทุน
Southwest Airways สิ้นสุดปี 2024 ด้วยเงินสดและเทียบเท่า 8.7 พันล้านเหรียญสหรัฐซึ่งเป็นสินเชื่อที่มีอยู่อย่างเต็มที่ 1 พันล้านดอลลาร์และสินทรัพย์ที่ไม่มีภาระผูกพัน 16.3 พันล้านดอลลาร์รวมถึงมูลค่าเครื่องบิน 13.3 พันล้านดอลลาร์
บริษัท ดำรงตำแหน่งเงินสดสุทธิ 2 พันล้านดอลลาร์โดยมีการใช้ประโยชน์จาก 43% คืนเงิน 680 ล้านดอลลาร์ให้กับผู้ถือหุ้นในปี 2567 และวางแผนซื้อคืนหุ้นที่เร่งความเร็ว 750 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่ 1 ปี 2568
Southwest Airways สร้างกระแสเงินสดจากการดำเนินงาน 462 ล้านดอลลาร์สำหรับปีงบประมาณ 2567 เทียบกับ 3.14 พันล้านดอลลาร์ในปีที่แล้ว
“ ในขณะที่เรามองไปข้างหน้าปี 2025 จะเป็นปีที่สำคัญในขณะที่เรายังคงดำเนินการและส่งมอบทางตะวันตกเฉียงใต้ของเรา ดียิ่งขึ้น ‘ แผนการเปลี่ยนแปลงที่ใหญ่ที่สุดและครอบคลุมมากที่สุดในประวัติศาสตร์ 53 ปีของเรา ด้วยเหตุนี้เราจึงได้บรรลุข้อตกลงแบรนด์ร่วมที่แก้ไขเพิ่มเติมกับ Chase ที่ให้ประโยชน์แก่ CardMember ที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งเกี่ยวข้องกับการริเริ่มที่นั่งที่ได้รับมอบหมายและพรีเมี่ยมและสนับสนุนเป้าหมายทางการเงินหลายปีที่เราประกาศในวันนักลงทุน ” บ๊อบจอร์แดนประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร
คำแนะนำไตรมาสแรก 2025: ตะวันตกเฉียงใต้เห็น RASM เพิ่มขึ้น 5%-7percentYOY, ASMS ลดลง 2%-3%, CASM-X เพิ่มขึ้น 7percentถึง 9% และต้นทุนเชื้อเพลิงทางเศรษฐกิจต่อแกลลอนที่ $ 2.50 ถึง $ 2.60
2025 Outlook: บริษัท คาดว่าอัตรากำไรจากการดำเนินงานไม่รวมรายการพิเศษ 3%–5%, ROIC 5%–8percentและ ASM เพื่อเพิ่ม 1%–2percentเมื่อเทียบเป็นรายปี
2027 เป้าหมาย: บริษัท มีจุดมุ่งหมายเพื่ออัตรากำไรจากการดำเนินงานไม่รวมรายการพิเศษ≥10%, ROIC ที่≥15percentและ ASM เพื่อเติบโต 1%–2percentต่อปี
การดำเนินการด้านราคา: หุ้น LUV มีการซื้อขายต่ำกว่า 0.30 ที่ $ 31.56 ที่เช็คล่าสุดวันพฤหัสบดี
ภาพถ่ายผ่าน Shutterstock
© 2025 Benzinga.com Benzinga ไม่ได้ให้คำแนะนำการลงทุน สงวนลิขสิทธิ์
(tagstotranslate) pageisbzpro: bz
