ราคาแสตมป์ USPS เพิ่มขึ้นในปี 2026: จดหมายชั้นหนึ่งอาจเพิ่มขึ้นถึง 1 ดอลลาร์ในช่วงที่ประสบปัญหาทางการเงิน – FedEx

บริการไปรษณีย์ของสหรัฐอเมริกา (USPS) เสนอให้เพิ่มราคาแสตมป์ “Ceaselessly” ชั้นหนึ่งจาก 78 เซนต์เป็น 82 เซนต์ ซึ่งเพิ่มขึ้นประมาณ 5% ซึ่งอาจมีผลเร็วที่สุดในเดือนกรกฎาคม 2026 หากได้รับอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแล รายงานแล้ว บลูมเบิร์ก.

ข้อเสนอนี้เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามที่กว้างขึ้นเพื่อรักษาเสถียรภาพทางการเงินของหน่วยงาน ซึ่งอยู่ภายใต้แรงกดดันมานานหลายปี เจ้าหน้าที่ USPS กล่าวว่าการเพิ่มขึ้นนี้สะท้อนถึงต้นทุนการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้น ซึ่งรวมถึงการขนส่งและเชื้อเพลิง ตลอดจนปริมาณไปรษณีย์แบบเดิมที่ลดลงอย่างต่อเนื่อง

• หุ้น FedEx มีโมเมนตัมเชิงบวก อะไรต่อไปสำหรับหุ้น FDX?

ไปรษณีย์ชั้นหนึ่ง ซึ่งในอดีตเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทำกำไรได้มากที่สุดของบริการไปรษณีย์ ได้ลดลงอย่างมาก โดยลดลงจากประมาณ 220 พันล้านชิ้นในปี 2549 เหลือเพียงครึ่งหนึ่งของจำนวนดังกล่าวในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

ความท้าทายทางการเงินมีความสำคัญ

USPS รายงานผลขาดทุนสะสมประมาณ 118 พันล้านดอลลาร์นับตั้งแต่ปี 2550 และเตือนว่าเงินสดอาจหมดภายในปีหน้าโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ ในการรายงานล่าสุด หน่วยงานรายงานผลขาดทุนรายไตรมาสจำนวน 1.25 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งเน้นย้ำถึงความเร่งด่วนเบื้องหลังการปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ยที่เสนอ

ผู้นำไปรษณีย์แย้งว่าการขึ้นราคาเป็นหนึ่งในเครื่องมือไม่กี่อย่างที่มีอยู่เพื่อแก้ไขการขาดดุลเหล่านี้ นายไปรษณีย์ David Steiner ระบุว่าอัตราที่สูงขึ้น อาจสูงถึง 90 ถึง 95 เซนต์ต่อแสตมป์ อาจจำเป็นในอนาคตเพื่อรักษาเสถียรภาพทางการเงินอย่างเต็มที่ ตาม ถึงซีบีเอสนิวส์

ข้อเสนอดังกล่าวได้รับการวิพากษ์วิจารณ์จากกลุ่มอุตสาหกรรมบางกลุ่ม ซึ่งโต้แย้งว่าการขึ้นราคาในขณะที่ลดระดับการบริการอาจทำให้ลูกค้าเลิกใช้ไปรษณีย์แบบเดิมๆ มากขึ้น นักวิจารณ์กล่าวว่ากลยุทธ์นี้มีความเสี่ยงที่จะเร่งการลดลงอย่างมากของบริการไปรษณีย์ที่พยายามจะชดเชย

การเพิ่มแสตมป์จะต้องได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการกำกับดูแลไปรษณีย์ก่อนที่จะมีผลใช้ โดยยังคงมีแนวโน้มราคาไปรษณีย์สูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ราคาของแสตมป์ Ceaselessly เพิ่มขึ้นจาก 55 เซนต์ในปี 2020 เป็น 78 เซนต์ในปัจจุบัน

แม้จะมีการเพิ่มขึ้น เจ้าหน้าที่ USPS สังเกตว่าอัตราค่าไปรษณีย์ของสหรัฐฯ ยังคงค่อนข้างต่ำเมื่อเทียบกับประเทศอื่นๆ

FedEx และ UPS มีมุมมองที่แตกต่างกัน